스마트한 도시의
이동을 디자인하다 All Range Maas Platform Provider
이동을 디자인하다 All Range Maas Platform Provider
스마트한 도시의
이동을 디자인하다 All Range Maas Platform Provider
이동을 디자인하다 All Range Maas Platform Provider
2030년이 되면 인구의 70%가 도시에서 거주할 것입니다.
지금도 골치아픈 도시교통문제는 갈수록 더욱 심각해질 것입니다
어떻게 해야 할까요?
지금도 골치아픈 도시교통문제는 갈수록 더욱 심각해질 것입니다
어떻게 해야 할까요?
스마트한 도시의
이동을 디자인하다 All Range Maas Platform Provider
이동을 디자인하다 All Range Maas Platform Provider
자가용 한대를 유지하기 위해 평균적으로 매월 80만원을 지출합니다.
자가용은 하루에 한시간 남짓한 시간 밖에는 이용되지 않으며, 나머지 시간
에는 주차공간을 차지합니다. 이것이 도시교통문제의 핵심입니다.
자가용은 하루에 한시간 남짓한 시간 밖에는 이용되지 않으며, 나머지 시간
에는 주차공간을 차지합니다. 이것이 도시교통문제의 핵심입니다.
스마트한 도시의
이동을 디자인하다 All Range Maas Platform Provider
이동을 디자인하다 All Range Maas Platform Provider
자가용을 ‘소유‘하는 시대에서, 이동수단을 ‘공유‘하는
시대로
탈바꿈해야 합니다. 자가용 중심의 도시교통 패러다임에서
벗어나는 것만이 도시교통문제의 해결책입니다.
탈바꿈해야 합니다. 자가용 중심의 도시교통 패러다임에서
벗어나는 것만이 도시교통문제의 해결책입니다.
스마트한 도시의
이동을 디자인하다 All Range Maas Platform Provider
이동을 디자인하다 All Range Maas Platform Provider
스마트 기술을 이용해 보다 편리하게 이동수단을 공유할 수 있게 하는 것,
이러한 사상을 MaaS (Mobility as a Service)라 부르며, ㈜휙고는 현실적
이고 실용적인 MaaS 플랫폼을 구축하기 위해 노력하고 있습니다.
이러한 사상을 MaaS (Mobility as a Service)라 부르며, ㈜휙고는 현실적
이고 실용적인 MaaS 플랫폼을 구축하기 위해 노력하고 있습니다.